反转支承为何在使用过程中会发热，作为反转机构的主要零件，其选型核算显得尤为要害，直接影响反转机构的可靠性。反转支承的重要效果是：支承轿车起重机上车分量，承受起吊载荷的垂直效果力和倾翻力矩，并在反转驱动设备的效果下绕反转中心转动，实现轿车起重机在360°范围内作业。

反转支承厂家

　　反转支承结构要素造成发热的原因及解决方法

　　一、反转支承的轴尺寸较大，于是轴承会较紧。

　　解决方法：为轴提供恰当的容差，防止过紧。

　　二、铝制三层环形密封圈有摩擦导致发热

　　处理方案：在装置密封孔与环应时就应涂覆光滑脂来削减摩擦阻力。

　　三、反转支承座涂覆的光滑脂过多或油位太高

　　处理方案：反转支承将通过密封孔清除剩余光滑脂，油光滑将油位降至刚好轴承箱以下。

　　四、内圈与密封圈摩擦发热

　　处理方案：这时要停机并检查夹紧环螺丝，保证内圈在轴上牢固附着，保证自在轴承装置正确，滚柱与外圈中心线对齐。

　　除反转支承结构原因之外，还有其他原因会造成发热，如下：

　　五、光滑脂或光滑油类型不当导致光滑剂毛病

　　处理方案：从头挑选适宜的光滑油类型。

　　六、油位较低，光滑脂缺乏

　　解决方法：轴直径外侧的油位应刚好低于保持架，加注适宜的光滑脂。

当然，引起反转支承过热的因素可能较多，为了可以保证反转支承的正常使用，希望您在遇到反转支承过热情况的时候，可立刻停机检查，找出因素并加以处理，防止反转支承使用年限的缩短。

风力发电轴承