偏航轴承制造与材料技术突破
偏航轴承的性能优势源于材料科学与制造工艺的协同创新，尤其在风电用大型轴承领域，技术门槛极高。
1. 核心材料与制备

    套圈材料：主流采用 42CrMo4 合金钢，通过 KR 铁水预处理、BOF 转炉冶炼、LF 炉外精炼、RH 真空循环脱气等全流程纯净钢冶炼工艺，降低夹杂物含量。兴澄特钢等企业通过三段式电磁搅拌技术改善成分偏析，生产的 Φ390mm-Φ1000mm 圆坯已实现规模化应用；
    热处理工艺：套圈整体调质处理后硬度达 240HB-270HB，滚道采用表面淬火技术使硬度提升至 55HRC-62HRC，同时保证 - 40℃时冲击功≥27J，实现 "外硬内韧" 的力学性能搭配；
    摩擦副材料：滑动衬垫采用工程塑料 PETP，刹车片采用非金属复合材料替代传统半金属材料，摩擦系数稳定在 0.35-0.40，同时降低磨损与噪音。

2. 关键制造工艺

    大型化成型：采用万吨级自由锻造设备加工套圈毛坯，通过等温锻造技术减少锻造缺陷，确保大尺寸构件的材料均匀性；
    精密加工：利用五轴联动数控机床进行滚道和齿圈加工，圆度误差控制在 0.02mm 以内，齿面硬度不低于 45HRC和 60HRC；
    质量检测：配备 ASPEX 面扫描、超声波探伤等高端设备，对材料纯净度、内部缺陷和表面质量进行全流程检测，确保每批次产品符合严苛标准。

偏航轴承